志摩國一之宮「伊射波神社」

一巡せしもの[伊射波神社]01

rj01伊射波4T00

近鉄鳥羽駅に到着した頃、既に日はトップリと暮れていた。

メインストリートの国道42号線側ではなく、JR参宮線のある山側から駅を出る。

目の前に広がる低山の裾に沿って歩くうち、一軒のコンビニを発見。

そこでキンミヤ焼酎のカップ酒や割り材、肴をしこたま購入し、再び歩き続ける。

コンビニの前から続く道の両側には、古風な商店や住宅が連綿と軒を並べている。

鳥羽は水軍で知られる九鬼氏が築いた鳥羽城の城下町。

宵闇に包まれた古い町並みが潮の香りを纏って静かに佇んでいる。

通りの左側には寄り添うように連なる小高い丘の稜線。

この丘こそ鳥羽城の城址なのだが、往時の建物は悉く失われ、現在では市民文化会館と市役所が立っている。

幕末に地震と津波で多くの建造物が倒壊し、そのまま明治維新を迎えたため再建されることなく破却されたそうだ。

本丸跡には昭和4(1929)年、鳥羽尋常高等小学校が立てられた。

“真珠王”御木本幸吉の出資と助言を得て建設された校舎は、三重県初の鉄筋コンクリート建築物。

県下一の設備と謳われた校舎は3階建てで、総工費は25万7349円。

小学校教員の初任給が昭和5(1930)年は5円50銭、平成24(2012)年は約20万円。

あくまでも単純に換算すると、当時の1円は現在だと3万6309円。

[旅行日:2012年12月23日]

一巡せしもの[伊射波神社]02

rj02伊射波4T00

このレートに基づき計算すれば、当時の25万7349円は現在の93億4410万8236円。

例えば東京スカイツリーの建設費は約450億円、東京ドームは約350億円。

小学校の校舎建設に投じられた100億円近い建築費が如何に莫大なものだったか、両者と比較すれば実感できそうだ。

戦後は鳥羽小学校となり、校舎は平成21(2009)年に移転するまで使用され続けた。 

移転後も取り壊されることなく、平成22(2010)年に近代学校建築の貴重な遺構として国の登録有形文化財に登録されている。

とはいえ老朽化した校舎が将来どのような形で扱われていくのか、寡聞にして知らない。

個人的な希望を言わせてもらえば、校舎に耐震補強工事を施した上で「鳥羽城博物館」に生まれ変わらせて欲しいと思う。

全国の城址には現代になって建造された復元天守や復興天守、模擬天守が数多く立っている。

そのほとんどは内部が博物館や資料館になっていて、外観とのギャップに戸惑いを覚えることも多い。

ならば鳥羽城は、わざわざ模擬天守を建てるまでもなく、昭和初期に立てられた名建築を博物館として活用すればよいではないか。

国の文化財の中で九鬼水軍から始まる鳥羽城の歴史を見聞できるとは贅沢このうえない。

しかも新規に模擬天守を建造するより校舎を博物館に改築するほうが、はるかに予算面で安く上がるだろう。

もちろん他城と同様に入場料を徴収して維持費に充てればよいし、文化庁指定の文化財だけに国から予算だって獲得できるだろう。

[旅行日:2012年12月23日]

一巡せしもの[伊射波神社]03

rj03伊射波4T03

さらに、小学校のグラウンドに使用されていた本丸跡も歴史庭園として整備。

両者を抱き合わせて開発すれば良質な観光資源になるような気がするのだが。

御城が好きで明治以降の近代建築物を愛する自分にとって、再建天守にありがちな博物館が文化財指定の近代建築物にあるだけでも有り難い話。

夜の闇の中に緩やかなシルエットを浮かび上がらせている城山を眺めつつ、そんな“妄想”を思い浮かべた。

鳥羽市役所前のバス停で、鳥羽小涌園行きの「かもめバス」を待つ。

「かもめバス」とは鳥羽市が運営するコミュニティ交通システムのこと。

バスが来るまで暫く時間が空いているが、商店街はほとんど閉まっていて時間を潰せそうな店は見当たらない。

真冬の寒気の中、いにしえの店々が醸し出す懐かしい雰囲気に包まれつつ、バスを待つ。

時折り通り過ぎる車のヘッドライトが周囲を明るく照らし出すが、それも一瞬の出来事、すぐに元の暗闇と静寂が包み込む。

10分ほど待った頃、ようやく待望の「かもめバス」が姿を見せた。

大きな車体の割に乗客は数えるほどだが、コミュニティーバスとしての役割は十二分に果たしている。

なにより遠く離れた宿まで連れて行ってもらえるだけでも有り難い話だ。

バスは市街地を抜け、次第に山の中へ分け入って行く。

昼間なら伊勢湾の風光明媚な光景が車窓に広がるのだろうが、生憎と見えるのは宵闇ばかりだ。

[旅行日:2012年12月23日]

一巡せしもの[伊射波神社]04

rj04伊射波4T00

鳥羽小涌園のひとつ手前、ウィスタリアン前バス停にて下車。

周囲には建物が何ひとつなく、 遠目に林立するリゾートマンションの灯りが見える程度。

ウネウネと曲がりくねった山道を下っていくと、先に巨大な建造物が姿を現す。

今宵の宿、ウィスタリアンライフクラブ鳥羽。
藤田観光が展開する会員制リゾートホテル。

ここが客室を一般に販売しているサービスを利用したものだ。

フロントもあるにはあるがホテルのそれではなく、マンションの管理人室といったほうが相応しい。

周辺に商店街や飲食店は皆無で、館内にレストランはあるが営業は朝食だけで、しかも予約が必要。

夕食を所望するなら近隣のホテル鳥羽小涌園まで出向く必要があるが、これも自家用車がないと難しい。

客室は座敷、寝室(ツインベッド)、リビング、ユニットバス、ミニキッチンと、やはりホテルというよりマンションと呼んだほうが相応しい。

キッチンは小さいので本格的な料理は無理だが、電子レンジと小型冷蔵庫を完備しているので、出来合いの惣菜を持参しすれば何の問題もない。

だからこそ、鳥羽のコンビニで大量の酒肴を調達したわけだ。

普通のホテルだと思い込んで宿泊すれば面喰らうこと請け合い。

だが、このシステムを承知の上なら非常にコスパの高いホテルと言えるだろう。

[旅行日:2012年12月23日]

一巡せしもの[伊射波神社]05

rj05伊射波4T03

午前8時、ウィスタリアンライフクラブ鳥羽を出発する。

志摩國一之宮の伊射波神社は辿り着くまでの道のりが過酷なことで知られる。

鳥羽駅から「かもめバス」で終点の安楽島バス亭まで行き、更に山道を歩くこと一時間余。

自家用車で行っても車道は安楽島で止まっているので、その先が山道なのは変わらない。

だが航空写真を穴が空くほど見つめたところ、海側からアクセスできる可能性に気付いた。

海岸から本殿まで山の中を細い線がクネクネ辿っている。

海岸側からの参詣、ダメもとで行ってみることにした。

チェックアウトの際フロントマン(というか管理人)に、伊射波神社へ海沿いをたどって行けるかどうか尋ねてみた。

「行って行けなくはありませんが、道は獣道みたいなものですし、危険なのでお勧めはしません」

しかし、欲しかったのは「行って行けなくはない」の一言。

なければ「ない」と断言するはず。

やはり、海側からアプローチできるルートは存在したのだ。

本館の右脇を通り抜けると庭園があり、更に先へ進むと藪。

その真ん中に細い隘路と、立て看板。

もちろん伊射波神社への案内板などではなく、密漁者への警告だ。

この獣道は獣ではなく密漁者が行き来しているようだ。

[旅行日:2012年12月24日]

一巡せしもの[伊射波神社]06

rj06伊射波4T04

「獣道」を抜けると、そこは紺碧の伊勢湾。

あまりの美しさに見とれてしまう。

岬の先端へ向け海岸線に沿って進むと、確かに道はない。

岩場が続く狭間に、小石が散らばる猫の額ほどの平地がある程度。

それはまだマシなほうで、道どころか陸地すらない場所すらある。

岩場にしがみつき、潮が引くタイミングを見計らってジャンプ!

無事に着地できたと思ったその時、濡れた石に足がツルッと滑って海水の中にズボッとハマッてしまった。

このルートをホテルの管理人が勧めなかった理由を身をもって体感できた。

とはいえ、この程度の難所は想定内も想定内。

怯むことなく、片足がスブ濡れのまま先へ進む。

しかし、視線の先に岬の突端らしきものが見えてきた。

どうやら参道の入口を通り過ぎたらしい。

来た道を引き返すが、この時点で既に40分が過ぎている。

地図で入口らしき場所のアタリを付けるが、それらしきものはどこにも見当たらない。

時間だけが刻々と過ぎていく状況下、入口を探しているだけでは埒が明かない。

伊射波神社の直下らしき場所に目星を付け、雑木林の中を強行突破してみることにした。

[旅行日:2012年12月24日]

一巡せしもの[伊射波神社]07

rj07伊射波4T14

季節は冬なので幸い虫がいないのは助かる。

それに蛇だって冬眠中だろう。

来年の干支なので個人的には出てきてもらったほうが逆に嬉しいのだが。

それにしても道無き道を登る作業は想像以上に厳しいものだった。

蔓がまとわりつき、アザミにチクチク刺され、足場も悪く、幾度も立ち往生させられる。

参拝すること自体ではなく、こうした苦難を乗り越えることこそが巡礼の目的だと思えば、こうして山を登る甲斐があるというもの。

苦吟しながら漸進するうち、木々の間に神社の社殿らしき建物が垣間見える。

あと少し、あと少し…と消耗した体力を振り絞って斜面を這い上がると、神社の参道らしき広い道に出た。

こちらが安楽島から来る“表参道”か。

緩やかな勾配を登っていくと、伊射波神社の社殿が姿を現した。

時計の針は午前9時半を指している。

ウィスタリアンライフクラブから1時間以上かかったが、ようやくたどり着いた。

取り敢えず一休みした後、鳥居の前に立ち、拝殿を正面から眺めてみる。

鳥居の笠木は五角形、貫は貫通しておらず、紛うことなき神明(伊勢)鳥居。

やはり伊射波神社も伊勢神宮と深く関わっていることの証なのか。

鳥居をくぐって拝殿の中に入る。

木造で余計な装飾のない質素な建物だ。

[旅行日:2012年12月24日]

一巡せしもの[伊射波神社]08

rj08伊射波4T17

伊射波神社は宮司のいない無人の神社だが、室内は綺麗に整理整頓されている。

正面奥の上部に社号標が掲げられている。

石造りの標柱ではなく、天然木の一枚板に黒々と「宮の一国摩志 社神波射伊」と墨書されている。

室内には芳名帳が置いてあり、見れば参拝者が結構いた。そこへ自分も名を連ねさせてもらう。

壁には「御朱印御希望される方は宮司宅へ」との案内図が貼られており、そこには携帯電話の番号も明記されていた。

拝殿には次の四柱が祭神として掲げられている。

  • 稚日女尊(わかひるめのみこと)
  • 伊佐波登美命(いざわとみのみこと)
  • 玉柱屋姫命(たまはしらやひめのみこと)
  • 狭依姫命(さよりひめのみこと)

伊佐波登美命以外の三柱は「女神様」。

参拝すると女の“性”に包まれたような、なにやら暖かい気持ちで心が満たされる。

伊射波神社が鎮座する一山これすべて「女神の山」だからなのかも知れない。

稚日女尊は古事記上巻「天石屋戸」のところに登場する。

天照大御神が神に献上する衣を織る神聖な御殿「忌服屋(いみはたや)」で、織女(おりめ)たちの機織りを眺めていたときのこと。

弟神で暴れん坊の素盞鳴尊が屋根に登って大穴を開けると、斑(まだら)色をした馬の皮を逆剥ぎにして真っ逆さまに投げ込んだ。

[旅行日:2012年12月24日]

一巡せしもの[伊射波神社]09

rj09伊射波4T16

当然ながら中は大パニックとなり、織女の一人は驚いた拍子に機具(はたぐ)の稜(ひ:横糸を通す道具)の端が女陰に突き刺さり、それがもとで亡くなってしまった。

スサノヲの狼藉に恐れ慄いた天照大御神が、天石屋戸の中へ身を隠してしまう契機ともなった事件。

その織女こそ稚日女尊だったと伝わっている。

ただ、古事記に具体的な神号までは記されていないのだが。

この稚日女尊を加布良古崎に祭祀したのが伊射波神社の始まり。

安政元(1854)年の大地震と大津波で社伝が失われたため正確な創建時期は不明。

往時は加布良古大明神、志摩大明神とも称されていたそうだ。

拝殿を出て裏手に回り本殿へ。

神明造りの小さな御社が、玉垣に囲まれてひっそりと佇んでいる。

まさに「古神道」という形容詞がピッタリ。

ちなみに現在の本殿は昭和51(1976)年に造営されたものだ。

ここで少し横道に逸れ、神戸にある生田神社について触れたい。

[旅行日:2012年12月24日]

一巡せしもの[伊射波神社]10

rj10伊射波4T00

神戸のハートランド三宮のド真ん中に鎮座する生田神社は、年間通じて大勢の参拝客で賑わう日本でも指折りの大神社。

ここもまた、稚日女尊を主祭神に祀っている。

由来は「『日本書紀』神功皇后条巻第9」に記されているのだが、伊射波神社のそれとは全く内容が異なっている。
 
神功皇后が新羅遠征から大和へ戻る途中、今の神戸港の辺りで船が進まなくなった。

占ったところ稚日女尊が現れ「活田長狭国(いくたながをのくに) に居りたい」と主張。

そこで海上五十狭茅(うなかみのいそさち)を神主にして、活田=生田の地に稚日女尊を祀った。

それが生田神社創建の由来だと社伝にある。

こちらの稚日女尊は機織りの女神ではなく、どうも神戸地方の産土神(地主神)らしい。

その後、風雨を司る神として朝廷から手篤く祀られた稚日女尊は、五穀豊穣や恋愛成就(?)の神として信仰を集めることに。

機織りの神と風雨の神という、このあまりにもかけ離れた神格。

それゆえ元は別々だった神格が結び付き、一つの神格になったのではないかとも考えられる。

だが、それを証明できる史料はなく、機織の神から風雨の神へと進化発展していった可能性も捨てきれない。

むしろ素盞鳴尊の狼藉に驚き亡くなった織女の名こそ具体的に記されていないわけだから。

生田神社の御祭神こそ真の稚日女尊じゃないかとも思えるのだが。

[旅行日:2012年12月24日]

一巡せしもの[伊射波神社]11

rj11伊射波4T11

それにしても、生田神社は稚日女尊を「恋愛成就の女神」としてガンガン推している。

一方の伊射波神社に「恋愛成就」の佇まいは皆無。

それどころか稚日女尊は機織の道具が女陰に突き刺さって亡くなったわけで。

「恋愛」どころか、むしろ不妊に悩む女性を救う神様のようにも思えるのだが。

いずれにせよ同じ祭神を祭りながらも、この彼我の違い。

一体どっちが真の“稚日女尊”の姿なのか?

伊射波神社の無垢で質素な本殿を眺めながら、そんな疑問を頭の中で楽しんでみた。

参拝を終え、今度は「表参道」を辿り安楽島経由で帰ることにする。

宮司さんのご自宅も幸いなことに安楽島バス停の近くにあるので好都合。

安楽島へ向けて参道を歩き始めた時、一本の細い道が海の方へ続いているのに気付いた。

ひょっとしたら……気になったので道の奥へ行ってみる。

進むにつれて道は更に幅を狭め、その先に朽ちかけてはいるが木による階段らしきものも整備されている。

これは紛れも無く、伊射波神社への海側からの参道だろう。

階段を降りると、木々に囲まれて大量のゴミが山のように堆積している一角に出た。

[旅行日:2012年12月24日]

一巡せしもの[伊射波神社]12

rj12伊射波4T07

こんな場所までわざわざゴミを捨てに来る理由も見当たらない。

不法投棄ではなく、海の果てから流れ着いた漂流物だろう。

その間を掻き分けるように海へ向かうと、左側に小さな井戸がある。

伊射波神社と何か関係があるのだろうか?

ゴミの山を抜け出して木立の中から浜辺に出ると、そこはウィスタリアライフクラブからさほど遠くない場所だった。

今度は浜辺に立って木立の方角を眺めてみると、漂流物のゴミで溢れ返っている。

よほど注意深く見なければ、ここが入口だと気が付かないのも無理はない。

周辺を丹念に見ていると、かつて看板に使用されていたかのような木板がポツンと置かれていることに気付いた。

板には何も書かれていないが、参道入口の案内板だったのではないか。

そういえば海側からの参道に鳥居はなかった。

何も書かれていない木の板ではなく、せめて小さな鳥居でも立てておいてもらえたら一発で入口を発見できたのに、と思う。

海側からの入口を探しながらの参詣だったので、時間がかかったのはやむを得ない。

海沿いの道程の大変さと入口の場所が最初から分かっていたら、多分30分ぐらいで着けたのではないか。

ただ、風雨の強い日は絶対に避けるべき。
 
下手したら遭難してしまうだろう。

[旅行日:2012年12月24日]

一巡せしもの[伊射波神社]13

rj13伊射波4T18

海沿いの入口から辿ってきた細い道を遡り、再び伊射波神社の参道へ戻る。

この時点で既に午前10時。

安楽島のバス停に到着するのは何時ごろになるのか見当もつかない。

参道を先へ踏み出すと、ここに鳥居と常夜灯が立っている。

鳥居は先ほどと同じ神明鳥居だ。

先に伸びる参道は急坂で、しかも石畳あり未舗装道ありと足場は良くない。

ただ、海岸線の岩場よりはマシだが。

坂を降り切ったところで突然視界が開けた。

紺碧の伊勢湾が眼前に広がり、その美しさにフッと息を呑む。

ここにも鳥居と、社号標が立っていた。

参道のところにあったのが二の鳥居で、拝殿前のが三の鳥居、ここが一の鳥居だろう。

二、三の鳥居と同じ形の明神鳥居なのだが、木製ではなく石造りなのが異なる。

人気のない山中にひっそりと佇む華美な装飾のないシンプルな鳥居からは、現世での御利益ではない、もっと原始的な“信仰”の念が伝わってくる。

社号標には「式内 伊射波神社」と刻まれている。

志摩国には一之宮が二つある。

ひとつは、ここ伊射波神社。

もうひとつは、伊雑宮(いざわのみや)。

[旅行日:2012年12月24日]

一巡せしもの[伊射波神社]14

rj14伊射波4T20

伊雑宮は伊勢神宮の別宮であり、古くは遥拝宮だったとも言われている。

一方の伊射波神社は旧社格が無格社という小社。

いずれも平安時代に国司が参詣に赴く一之宮の条件に適合しているのかどうか。

しかも、伊雑宮も祭神に伊佐波登美命と玉柱屋姫命を祀っている。

社号の読み方が同じ「いざわ」で、祭神も共通している。

一国内に一之宮が二社以上ある例は数多いが、志摩国の場合そのどれとも事情が異なるように思える。

伊雑宮は伊勢別宮だけあり、もちろん主祭神は天照大御神で、伊佐波登美命と玉柱屋姫命は後から加えられたらしい。

一方、伊射波神社は鳥羽藩が文化4(1807)年に修築した際、伊雑宮と混同されたのではないかと言われている。

いずれにせよ、どちらが“真”の志摩国一之宮かの究明は神学者にお任せするとして。

一介の旅人に過ぎない自分は、伊射波神社の素朴な佇まいを堪能するのみだ。

社号標の近くに安楽島氏子会が設置した案内板が立っている。

すっかり塗料が剥げ落ち、案内図としての役割を十全に果たしているとは言いがたい。

だが伊射波神社の位置と、御利益の「家内安全 五穀豊穣 縁結びの神」はと明示されており、最低限の仕事は務めているようだ。

[旅行日:2012年12月24日]

一巡せしもの[伊射波神社]15

rj15伊射波4T23

細い道をウネウネと歩くうち、小さな入江に出た。

堤防の前に置いてある小さな木製の標識には「一之宮←」とだけ、白いペンキで記されている。

シンプルな標識と、エメラルドグリーンに輝く海のコントラストは、まるで一幅の絵のようだ。

道は海岸沿いから山の中へと分け入り、両脇を疎林や原っぱに挟まれながら歩き続ける。

すると、ここにも標識が立っていた。

素っ気なく「伊射波神社 右一之宮→」と墨書された簡素な木板が、木の棒に打ち付けられている。

一応このあたりの道は舗装されているので、それほど苦ではない。

歩いている途中、横を軽トラックが通り過ぎて行った。

このあたりまでは車で入って来られなくはないらしい。

しかし極端な隘路の上、下手に脱輪すると助けを呼ぶだけで一苦労。

道に慣れた地元の人でもなければ、とても車で向かうのは無理なように思える。

坂を下っていくと、二叉路に出た。

ここにも木製の標識があり「車|歩行者近道」と記されている。

不覚にも歩行者近道の存在には気付かなかった。道理で道が舗装されていたわけだ。

[旅行日:2012年12月24日]

一巡せしもの[伊射波神社]16

rj16伊射波4T26

ススキが密集している藪のところに、今度は石の標識が目立たないように佇んでいる。

ラグビーボール大の石に「右一ノ宮」と刻まれ、その周囲を白い小石が埋めた形状。

極めて素朴ながら清冽な神々しさを感じる。

切通しになった竹林の中を通り過ぎると、今度は「右一之宮」と刻まれた石柱が道端に立っている。

それにしても案内する標識や看板の多さときたら。

サービス精神満点の宮司さんが孤軍奮闘しているのか。

それとも、それだけ参詣客から道案内に関する問い合わせが多いということか。

伊射波神社から30分ほど歩いたろうか、ようやく社殿以来の建物と遭遇。

鍵でおなじみの会社、美和ロックの海の家だ。

そして、ここにも密漁者への警告板が設置されている。

それだけ密漁者が多いということか。

道はかめや旅館の間を抜け、家々が立ち並ぶ集落へと入り、ようやく安楽島に到着した。

ここまで来ると道はキレイに舗装され、広く立派になっている。

山中に湧いた源泉が海に向かって流れるうち、大河になっていくのと似た感覚だ。

安楽島の集落で最後の案内板を発見した。こちら側から向かえば最初の案内板になるか。

彩色された大きな地図に伊射波神社までの細々とした参道が記されている。

[旅行日:2012年12月24日]

一巡せしもの[伊射波神社]17

rj17伊射波4T30

考えてみたら、ここから伊射波神社まで“一本道”だった。

しかも道案内の標識が折々に設置されているので、変な“冒険心”さえ起こさなければ、まず迷う心配はないだろう。

海側からのアプローチよりも時間はかかるが、安全にたどり着けるのは確かだ。

かもめバスの停留所に向かうと、近くに大きな木造建造物が立っている。

安楽島舞台。

文久2(1862)年に建造された芝居小屋で、鳥羽市から有形民俗文化財に指定されている。

その周辺がちょっとした駐車場のようになっており、伊射波神社へ車で参拝する場合ここに駐車するのが一般的なようだ。

ここからかもめバスには乗らず、さらに5分ほど歩く。

先ほどまでの沿道の風景とは打って変わり、緩やかな坂道の両側に普通の住宅地が続く。

坂が下りきったところで三叉路となり、ここにも案内板が掲示されていた。

伊射波神社 
左←一の宮(1.8km)
右→宮司宅(100m)

やはり山中の細道に設置されていた標識は、サービス精神満点の宮司による孤軍奮闘だったようだ。

ここ神社とご自宅の分岐点から、御朱印を賜るため宮司さんの携帯に電話を掛けた。

すると今、入れ違いで伊射波神社にいるそうで、すぐに車でこちらに向かってくれるという。

目の前にある安楽島漁港の駐車場で待つことになった。

[旅行日:2012年12月24日]

一巡せしもの[伊射波神社]18

rj18伊射波4T31

宮司さんの到着まで少々時間がかかりそうだし、朝から何も食べてない。

たまたま目の前に「安楽島フードセンター」というスーパーがあり、手元にバス用の小銭もなかったので、これ幸いとばかりに立ち寄る。

ところがあんパンを買ってる最中、携帯電話が鳴った。

慌てて店を出ると、既に宮司さんの車が到着している。

やはり移動時間では徒歩と車じゃ比べ物にならないと、改めて思い知らされた。

御朱印を賜りつつ、宮司さんと色んな話をする。

「寒かったでしょう」と参詣の労をねぎらわれる。

「つくづく真冬に来て良かったと思います」と答えた。

夏なら蚊の大群に追われていたかもしれないし、蝮に遭遇していた可能性だってある。

「日本で最も参拝するのが困難な一之宮だって言われてるようですね」

「そうみたいなので、結構な数の標識を参道に整備してるんですよ」

宮司さんが再び日常業務に戻り、ひとり漁港に残された。

堤防に腰を掛け、あんぱんを齧りながらバスを待つ。

青い空に白い雲がポッカリと、青い海には緑の島々がポッカリと、それぞれ浮かんでいる。

ボーッと漁港を眺めているうち、安楽島バス停方面から鳥羽駅行きのバスが姿を現した。

今までの中で最も辿り着くことが困難だった一之宮に別れを告げ、バスへと乗り込んだ。

[旅行日:2012年12月24日]
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